軽量コンパクトで取り回ししやすい重量169kgの車体。780mmのシート高は足つき性が良く、乗り降りや扱い易さに大きく貢献。2019年モデル比でシートとサイドカバー形状をスリム化。脚が自然に動かしやすく足つき性も向上し安心感につながっており、また走行時のライダーの一体感や快適性が高まっている。デザインを刷新し、軽快でスポーティな印象を与えるタイトシルエットを実現している。

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画像は合成によるイメージです。

ノーズ先端からテール後方に貫く水平基調の造形軸を中心に、フロントカウルのS字シルエットを組み合わせたサイドビューがスピード感を表現。インテグレート・ウィングレット、テールウイング、大胆なヒートアウトレットといった空力デバイスを効果的に配置することで、スポーツマシンらしい佇まいを演出。フロントフェイスは無機質かつ知的な「睨み目2眼」の印象を与える 4 エレメントポジションランプを採用。ヤマハレーシング最高峰マシン・YZR-M1からRシリーズに継承されるフロントノーズのM字インテークと共に、クールな印象を醸し出す。

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一部画像はデザインスケッチです。実際の車両とは異なる場合があります。

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ポジションランプは撮影用に点灯したもので、実際の走行状態を示すものではありません。

新たに採用したA&S®クラッチは、軽くて扱いやすい操作により走行時のライダーの負担軽減をもたらす。視認性に配慮したフル液晶マルチファンクションメーターは、適切なシフトタイミングを知らせるインジケーターやギアポジションをメーター内に表示し、ライダーの走行を支援する。また、スマートフォンなどの充電に便利なUSB Type-A端子対応ソケットを新たに装備。日常使いからツーリングなどあらゆるシーンで快適なライディングをサポートする。

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「A&S」「アシスト&スリッパー」は株式会社エフ・シー・シーの登録商標です。

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メーターパネルは撮影用に点灯したもので、実際の走行状態を示すものではありません。